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清华自主招生首次按大类招生

2019-05-24 10:46 来源:中原网

  清华自主招生首次按大类招生

  杭州学分支学科研究院负责人分别汇报了杭州学分支学科全书编纂出版工作情况,围绕“出版一批、编纂一批、谋划一批”,全面梳理2018年全书编纂出版情况,加强提升全书的成果转化,为各学科研究院成为所在区域党委、政府的智库提供重要的思想产品,更好地服务于杭州的城市发展。  据日媒报道,日本时间17日凌晨2时许,日本东京郊外川崎市两栋相邻的2层木造旅馆发生火灾,数千平方米被烧。

建立在资源整合基础上的医院集团化,不但能够提高资源利用率,减少重复建设,同时还能减少管理费用等冗余费用。遵循智库人才队伍成长规律,开展人事用工、评聘制度、分配激励制度改革,打造业务精湛、结构合理、充满活力的“事业编制人员+编外用工+研究会会员”三支队伍,进而有效破解“有人办事”问题;探索多元化、多渠道、多层次的智库投入体系,建立以业绩为导向的优绩优酬、优绩优岗的机制,打破事业单位“铁饭碗、铁工资、铁交椅”,最大限度激发研究人员的主动性、积极性和创造性,进而有效破解“有钱办事”问题;用足用好2万多方的“一楼两部两馆”,打造集研究、交流、信息、培训、展示、教学为一体的多功能中心和协同创新平台,切实发挥场馆应有的生态效益、社会效益和经济效益,进而有效破解“有房办事”问题;理顺体制机制、强化组织领导,制定出台纲领性文件、配套实施办法和年度工作计划,让城市学智库建设各项工作“有法可依、有章可循、规范高效”,进而有效破解“有章办事”问题。

  3月14日,杭州学分支学科研究院院长例会2018年第一次会议暨《杭州全书》编纂出版专题工作会在市城研中心仓前大楼召开。在社会上,既要看到南宋一些富豪官绅生活奢华、挥霍享乐的一面,更要看到南宋政府关注民生、注重民生保障的一面。

  尊重知识、尊重人才,以一流环境吸引一流人才,以一流人才创造一流业绩,鼓励成功、宽容失败,真正做到事业留人、感情留人、适当待遇留人;推进决策科学化、民主化,按照“问情于民”、“问需于民”、“问计于民”、“问绩于民”要求,切实落实人民群众的知情权、参与权、选择权、监督权;营造全民“共建共享”的社会氛围,自觉地把提高生活品质作为杭州未来发展的根本导向和总体目标,合力打造“生活品质之城”城市品牌。消防文职人员都来自社会各个层面,难免会有不良的习气,《长兴县消防大队文职人员日常管理规定》的出台主要目的是充分调动文职人员的工作积极性,实行消防文职人员量化管理向精细化管理提升,逐月按照工作成效、考评成绩、平时工作表现等方面进行考评,将考评结果与文职人员奖金挂钩,让其端正自身工作态度,确保自身具有严明的工作作风和具备良好的素养。

《长兴县消防大队行政车辆管理规定》的出台,主要是针对当前“清剿火患”等业务工作繁重,行政车辆使用频繁,存在诸多安全隐患。

  10月9日,三明大田大队忠华服务队队员携手大田职专志愿者来到均溪镇福利院进行慰问。

  (3)投稿请直接发送至专用电子邮箱:,同时请致电0571-87882290确认稿件是否提交。耶鲁大学中国现代史教授乔纳森斯彭斯认为,“上一个中国世纪是11世纪。

  在中队官兵的带领下,小萌娃还参观了中队的消防车和消防器材,在参观过程中,中队官兵结合小萌娃们年纪小、好奇心强的特点,用通俗易懂的语言和形象生动的肢体动作讲解了常用消防器材的用途和使用方法,还现场表演了消防器材操作和原地着装等精彩的互动节目。

  希望通过“两宋论坛”的举办,不断提升学术影响,并拓展活动项目,有效转化论坛成果,打造一个精彩纷呈的论坛品牌。消防文职人员都来自社会各个层面,难免会有不良的习气,《长兴县消防大队文职人员日常管理规定》的出台主要目的是充分调动文职人员的工作积极性,实行消防文职人员量化管理向精细化管理提升,逐月按照工作成效、考评成绩、平时工作表现等方面进行考评,将考评结果与文职人员奖金挂钩,让其端正自身工作态度,确保自身具有严明的工作作风和具备良好的素养。

  见此情况,指挥员一边下达命令在楼下架设救生气垫,一边与现场民警到达跳楼者所位于的阳台试图接近跳楼者,由于隔着一层纱窗给救援带来了不便,指挥员通过递水递烟等方式试图接近,但该男子抵抗意识很强,均未接受,随即指挥员详细询问该男子跳楼原因,询问想要联系的人的联系方式并与之联系。

  撤县(市)设区调整的实质可以说是政区范围和政府权力的组合调整。

  指导他们在日常生活中如何正确用电、用火、用气,要求大家在冬季取暖时一定要注意防火,万一发生火灾,应该怎样正确报警,正确逃生等。其表现为:南北交融的语言。

  

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奔驰金融服务费争议幕后套路:已成行业惯例

发稿时间:2019-05-24 03:48:00 来源:澎湃新闻 中国青年网
(责编:尹深、白宇)

  奔驰金融服务费争议幕后套路:已成行业惯例,要完成考核指标

  西安奔驰4S店向消费者收取“金融服务费”的套路,被部分公开。

  4月16日,央视新闻报道称,据税务部门的工作人员介绍,车主所交的“金融服务费”,实际上是第三方陕西元胜公司派驻在西安利之星4S店的工作人员收取的。在这份维权女车主与陕西元胜汽车贸易有限公司签订的垫款服务协议上,显示获批的贷款为419160元,其中3%,计12575元,为车主向元胜公司支付的报酬。元胜公司只留贷款金额的1%,另外2%打入西安利之星汽车有限公司的账户。而西安利之星汽车有限公司以信息技术服务的服务费为名,为陕西元胜汽车贸易有限公司开具发票。

  向消费者收取“金融服务费”,西安利之星4S店不是第一家。

  4月16日下午,澎湃新闻记者走访了多家汽车品牌的4S店发现,无论是豪车品牌奔驰、宝马、奥迪,还是中端车品牌,如大众、本田、起亚的4S店,都存在收取金融服务费的情况,收取标准各不相同,但这笔“隐形”费用已经成为了各大经销商的打包销售惯例。

  那么,汽车消费的金融服务费有何收取依据,为何4S普遍会收取这笔费用,经销商能从中获利多少?这笔费用到底有何玄机?就此,澎湃新闻记者采访了某合资车企熟悉经销商运作的业内人士王昊(化名)。

  澎湃新闻:汽车消费的金融服务费是什么?4S店向车主收取的依据是什么?

  王昊: 金融服务费其实是个手续费,主要可能分为两个部分。第一是,经销商通过他们去和银行、或者车企专属的金融机构进行沟通,让消费者提交一些材料,然后由他们去做寄送、转交和沟通。它其实是存在服务内容的,经销商要帮客户补材料、寄送材料,还要和银行、金融机构做很多接洽,所以收取这个费用是可以理解的。

  另外,金融服务费可能还包含部分上牌费。全款上牌的流程简单一点,不需要银行或金融机构出具任何证明;贷款上牌就需要审核,出具相关证明,经销商才能帮车主去做上牌,所以会产生一个手续费。贷款上牌的手续费肯定会比全款贵一点,这应该是行业统一的标准。(编注: 目前,中国银保监会已要求北京银保监局对奔驰汽车金融公司展开调查。银保监会非银部副主任庞雪峰表示,已要求奔驰汽车金融公司在全国范围内对其经销商是否存在类似违法违规收费问题进行排查,并进一步加强对经销商的管理,明确要求经销商不得以为汽车金融公司提供金融服务的名义收取费用。银保监会再次重申,汽车金融公司在提供服务时收取费用应当严格遵守国家法律、法规、规章和有关监管规定,遵循公开、公平、诚实、信用的原则,应在各类相关营业场所醒目位置、公司官网等公示收费项目和标准,主动接受社会监督。)

  澎湃新闻: 经销商是否会推荐车主贷款买车?对于经销商来说,有什么差别?

  王昊: (推荐)肯定是会的。很多车企有专属的金融机构,如果经销商和金融机构合作的话,经销商要完成他们的考核指标,例如每个月必须要办多少亿的贷款,有这样一个考核机制。所以经销商会更推荐车主贷款买车。

  但这也不一定说明,如果全款买车的话,车价会提高,具体要看不同品牌的规定。例如合资品牌的车,针对的客户群体手上本来就没什么闲钱,他们肯定会走贷款的渠道,所以经销商也不用很努力地去推荐贷款买车。

  经销商也是要完成厂家考核的。因为厂家的金融服务机构摆在那里,经销商不做贷款,人家就没办法运营了。所以如果消费者正好有这个需求,经销商也要完成厂家的考核目标,所以会建议客户去做贷款。

  澎湃新闻:此次收取金融服务费的,是第三方“陕西元胜公司”,行业里有这种做法吗?

  王昊: “金融服务费"其实国家没有法律规定不能收取的,经销商要在透明公正的情况下收取合理的服务费,但是我也不明白,这家奔驰要通过第三方(来收取),只能说是胆大包天了。而且,让客户扫二维码将服务费转给私人账户,这种做法真的是少数。(编注:目前调查组并未公布陕西元胜公司是否与奔驰金融或西安利之星)

  澎湃新闻: 推荐消费者贷款买车,经销商可以从中得利多少?

  王昊: 一笔贷款完成的话,像4S店,它本身是会从金融机构或者银行那里拿到返点。金融机构要让经销商完成考核目标,就一定会提供一些返点,或者奖金。因为经销商盈利的话,大部分不会从消费者身上获取,比如恶意降低优惠力度,或者恶意抬高车价。经销商更多的收入来源是通过厂家的奖金和返利,从而获得厂家的支持。但尽管是这样,经销商还是在亏钱的。

  因为现在整个车市竞争很激烈,大家都不断在把价格往下压,其实销售部门的盈利已经很少了,如果连厂家都不支持的话,销售经销商根本卖不了车,他卖一台就亏一台。所以经销商没有办法,只能按照厂家的考核标准,每个月完成多少贷款目标,完成了以后,厂家会给一定的支持返利,填补这些亏损的漏洞。

  所以从经销商的角度来看,为什么更倾向于车主贷款买车?肯定是因为我手上要完成厂家的考核任务、金融机构的考核任务,还有要完成厂家下达的销量目标。

  澎湃新闻: 业内如何看待收取金融服务费、上牌费、装潢费等费用的情况?

  王昊: 还是那句话,每一家都有每一家不同的生存方式。以合资品牌为例,他们的经销商在帮车主办金融贷款的时候,是会有具体的收费条目的,有一个很透明、很合理的收费标准,是由厂家进行监管的。唯一可能会有不一样的是上牌费,因为每一个地区车管所的收费标准会不一样。

  正常来说,每一笔费用,经销商都必须要给客户开发票,后期是要上报给集团的,集团会有审计。每一笔金融贷款,金融机构也会有审计。可能大家会觉得购买的车比较贵,金融服务费收取里面的猫腻会不会很多,我只能说是肯定的。因为车价的让利空间越大,从中收取的金融服务费的弹性空间就越大。

  澎湃新闻见习记者 王启帆

原标题:奔驰金融服务费争议幕后套路:已成行业惯例
责任编辑:高原
 
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